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第246章 湾流IV(3/3)


平时人们经常试驾轿车试驾跑车,苏木头一回听说试驾飞机。

        告诉对方现在就有时间,正在旧金山机场等待飞机,对方则对他说不用搭乘民航客机,只需要等待两个半小时左右,就能将目前正停在西雅图的飞机送过来。

        苏木答应了。

        独自坐在沙上,喝咖啡,保镖们坐在另外一桌,在他慢慢看完三本书,正打算去买第四本时候,有位身穿黑西装的犹太人走了过来。

        鹰钩鼻褐色头,身材又高又瘦,带有明显犹太人特征,他几分钟前刚给苏木打过电话,来到咖啡馆后见到在场唯一华人,面带微笑走过来伸手,开口道:

        真的非常巧,今天有两位顾客想要看公务机,一位是住在西雅图的保罗·艾伦先生,另一位是拉斯维加斯的史蒂芬·永利先生,他刚投资了一家金殿赌场,需要采购两架公务机用来接送尊贵的客人们。

        飞机刚起飞不久,就听说你打算从我们公司购买1v型号的公务机,于是顺道敢了过来,因为是永利先生明天才有时间,所以我们可以送你去纽约,刚好感受一下我们公司生产的公务机的魅力,即时我经常乘坐它,也觉得是种享受。

        对方先说完一大段,才自我介绍道:叫我魏兹曼,伊扎克·魏兹曼,湾流宇航公司的销售总监。

        你好先生,前几天刚见过保罗·艾伦先生,他决定购买你们公司的飞机了?

        苏木抬手请对方坐下说话,购买私人飞机的都是些有钱人,听说这些人的名字并不奇怪,自从有钱了之后,他经常接触到这个圈子,或者说已经站在最顶级的圈子里。

        魏兹曼坐下后接着介绍说:是这样没错,他已经支付完定金,接下来会有人上门征求艾伦先生的意见,专门定制飞机内饰,想要什么样的内饰风格都可以,直到满意为止,我们公司一向尊重客户的意见。

        最近买飞机还提供长达四年的质保服务,如果不认识出色的飞行员,我们公司也会帮忙安排,绝对是你最好的选择。

        苏木做过销售,知道这行不容易,招手让服务员拿来菜单,问了个很重要的问题:看来你们公司的订单量很多?

        这当然,湾流的产品比市面上的同类公务机都出色,包括1985年生产的四架原型机在内,总共生产了五十二架iv型号的商务机,平均半个月就能卖出一架,也许你不清楚我们这行,这种销量已经非常出色!

        那也就是说,如果我想买一架飞机,要等很长时间?

        魏兹曼先生察觉自己说了句蠢话,没跟上苏木的脑回路,j.p摩根银行介绍的重量级贵宾客户,他没怀疑过面前这位年纪轻轻的华人会买不起私人飞机,如今唯一需要关注的问题,就是如何让苏木他们公司的飞机。

        订单量太多,势必会造成等待时间延长,许多潜在顾客就是因为这点,才选择购买其他公司的产品,赶忙补救说:这个暂时不能确定,我们公司如今的产能大概是每个月三架飞机,包括艾伦先生在内,总有还有三十七架飞机等待生产。

        所以很可能在一年内拿到它,有些级跑车的等待期都长达两到三年,不排除有人会取消订单,我们绝对先安排为你货。

        买飞机又不是去菜市场买菜,一年的等待时间不长,和其他公务机制造商相比,每个月三架的产能已经算是非常迅。

        苏木有些心急,后悔于年初时候没有先下订单,白白浪费那么久,等待的时间太久了,你们公司没有现成的飞机?最好可以稍微快一些,如果满意我今天就可以买。

        魏兹曼遇到过许多难缠的顾客,相对而言苏木已经算容易对付,至少不需要花太多口水在飞机性能的介绍上,直接就谈到交付问题。

        几乎每一位客户,都想尽快拿到飞机,湾流宇航公司作为生产商,更是巴不得只花眨眼的功夫就全都生产出来,可飞机的制造周期本就漫长,订单量出色,员工们已经经常加班,用上了吃奶的力气,这才将月产量提高到三架左右。

        听完苦笑着回答说:没有现成的飞机,如果能卖我怎么会留着,一月份有位法国的富豪取消了订单,那架飞机被人买走了,之后再也没人取消,产品足够出色,人们都喜欢湾流iv。七月份之后可能再次增加产能,交付时间可能被压缩在明年二月份,我答应一旦有人取消订单,会提前将飞机交付给你,但是也许内饰摆设已经弄好,可以接受吗?

        话已经说到这份上,苏木终于死心了,私人公务机比他想象中更加畅销,正在等待交付的订单量就高达三十几,可见世界上果然不缺少富人。

        好吧魏兹曼先生,我对内饰要求不高,干净舒服就行,现在可以送我去纽约?

        是的,我们现在就走,已经预定了航道,这同样是私人飞机的特权之一

        从头到尾将近二十七米的湾流iv,舱内空间十三米多,高度只有一米,苏木进去时候还需要刻意弯腰,不然总感觉会撞到自己脑袋。

        空间表现过同类产品,外形也挺漂亮,总的来说苏木挺满意,唯一不爽的就是交付时间太长,机舱内总共只有十二个座位。

        客舱宽度大约在二点二米左右,小吧台桌子洗手间休息室等等,分散在这个狭小的空间里,面积毕竟只有三十平米左右,宽敞不到哪去,比他预想中小很多,由于是自己的飞机,倒是比那些普通客机舒服一些。

        如今波音7673ooer型号的大飞机,内部空间比这架飞机棒得多,可惜售价同样漂亮,高达一亿五千万美元左右,改完成私人飞机至少也要一亿六千万美元,苏木根本没考虑过去买一架大型客机,一分钱一分货,这点小问题可以接受。

        魏兹曼开了瓶红酒,漂亮女空姐帮忙拿来杯子,保镖们和艾伦秘书没客气,全都已经找好位置坐下,他对苏木说:这是两年前的试飞机型,因为内部装修用了最顶级的材料,到现在还跟新的一样,瞧这沙,多舒服。

        没有其他乘客打扰,也没有死板的航班规定,哪怕是吸烟室都可以安装,这是属于你们的私人空间,很酷不是么?

        下定决心要买一架私人飞机,其实魏兹曼先生完全不用多此一举继续推销,苏木点点头,从最前面走到最后面,上下左右看完,回到原位坐好后喝了口红酒,这才开口询问说:告诉我它的售价是多少,空间布置,还有颜色都可以定制?

        当然,但是不同的用料,价格稍微有些变化,这样一架飞机总共需要两千六百五十万美元,包含了四年的质保。

        我们公司还会免费提供十次全面保养,单次价格在五万美元左右,每架飞机定检都由专门的高级工程师负责,一般要经过上千道工序,涵盖机身大翼尾翼动机起落架等多个部位,将飞机委托给航空公司托管,他们会负责每次飞行的航线安排,以及后期维护等工作,这架飞机是由vistajet公司负责。

        养车花钱,养私人飞机更加花钱,苏木对这些一窍不通,跟魏兹曼先生谈论四十多分钟,才搞清楚运作方式,总结起来只有一个重点——只要愿意花钱,其他什么都不用管......


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